Весной двадцать пятого в России появился пикап Foton Tunland V7. К нам возить такие грузовички решила фирма «МБ Рус». Последняя еще несколько лет назад была представителем Mercedes-Benz, но в настоящий момент является дистрибьютором Фотон.
В Китае исходная модель дебютировала в двадцать третьем году и имеет дизайн в стиле американского Ford F-150. Спереди автомобиль получил двухэтажные фары и массивную безрамочную решетку радиатора. В наличии мускулистый капот, а расширители колесных арок установлены на заклепках.
Дизайн и салон
На грузовой площадке штатно имеются дуги, а на откидном борту красуется крупная надпись с названием китайской марки. Покупатели смогут приобрести машины сразу в нескольких кузовных оттенках, причем в палитре будут и яркие колеры (например, фиолетовый и красный).
Салон нового Фотон Тунданд V7 2026 года отделан кожзамом (на выбор доступно три варианта расцветки интерьера). Из оснащения есть мультируль с усеченным снизу ободом, сразу за которым находится большой 12,3-дюймовый щиток виртуальной приборки, расположенный под традиционным козырьком.
В свою очередь по центру передней панели «торчит» 14,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Она имеет полную русификацию и поддержку интерфейса Apple CarPlay. А вот Андроид-девайсы к комплексу можно подключить лишь через приложение CarbitLink.
Технические характеристики
По габаритам рамный пикап Foton Tunland V7 (2025-2026) достигает в длину 5 617 мм, его ширина равна 2 000, высота — 1 955, расстояние между осями — 3 355. Заявленный дорожный просвет (клиренс) — 210 миллиметров.
Передняя подвеска модели независимая — на двойных поперечных рычагах со стабилизатором. Сзади в базе установлены рессоры (для достижения большей устойчивости при максимальной загрузке), хотя у старшей версии модели (комплектация Prestige) — здесь используются пружины.
Размеры грузовой площадки автомобиля следующие: длина — 1 650 мм, ширина — 1 577, высота — 530. Грузоподъемность по техпаспорту — 725 кг. Полная масса машины заявлена на уровне 3 055 кг.
В движение китайский пикап приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 159 л.с. (410 Нм). Он имеет довесок в виде 48-вольтового стартер-генератора, который помогает машине в первые секунды разгона, добавляя к отдаче до 60 Нм.
Заметим, что в настоящий момент Тунланд V7 оснащается восьмискоростной автоматической коробкой передач, но изначально грузовичок предлагался с шестиступенчатой механикой. Привод у модели уже в базе полный — с муфтой подключения передней оси, плюс есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
Сколько стоит
На первых порах китайский пикап продавался в России только в начальной комплектации Extreme, но в настоящий момент для него доступно уже две версии. Так или иначе, базовый грузовичок у нас стоит 5,25 млн рублей.
Его перечень оснащения включает двухзонный климат-контроль, штатный видеорегистратор, камеры кругового обзора, круиз-контроль, передние и задние парктроники, подогрев передних сидений, электропривод водительского кресла и шесть подушек безопасности. Плюс в наличии комплекс электронных ассистентов с системой автоматического торможения.
Весной двадцать шестого в гамме также появилась более дорогая версия Prestige за 5,55 млн рублей. Она может похвастаться 220-вольтовой розеткой в салоне, вентиляцией передних сидений, памятью положений водительского кресла и подогревом заднего дивана.
У нее есть также индикация непристегнутых ремней безопасности второго ряда, интегрированная в задний борт откидная подножка, рейлинги на крыше, тонированные стекла второго ряда и кормы, усиленная защита двигателя и электроусилитель руля вместо гидравлического.
Плюс дорогому исполнению положен адаптивный круиз-контроль с набором электронных асистентов. На машины для России распространяется официальная гарантия сроком три года (или 150 000 км пробега).
