Компания Mecum объявила о проведении в январе две тысячи двадцать первого новых торгов, в рамках которых на продажу будет выставлен уникальный De Tomaso Mangusta Shelby MkV Prototype 1969 года.
Заметим, что спорткупе De Tomaso Mangusta впервые показали публике на Туринском моторшоу 1966, после чего Алехандро де Томазо (Alejandro de Tomaso) отправил один из экземпляров двухдверки компании Ford, чтобы американцы рассмотрели ее как возможное дополнение к их модельному ряду.
Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) изъявил выступить в качестве дистрибьютора, при этом доработанная итальянская модель должна была стать преемником GT40 MkIV. Назвать такой автомобиль решено было «Mangusta Shelby MkV».
От обычной Мангусты «американский» прототип отличается ярко-красным кузовом с белыми полосками. Плюс автомобиль обращает на себя внимание размещенными на боковинах воздухозаборниками, а также уникальным задним спойлером.
Дополнительно двухдверка может похвастать распахивающимися вверх секциями моторного отсека и 15-дюймовыми магниевыми колесами с покрышками Dunlop G/T Qualifier.
В салоне машины установлены черные кожаные сиденья с четырехточечными ремнями безопасности, трехспицевый руль и приборная панель Veglia. Из оснащения стоит отметить кондиционер, стекла с электроприводом и стереосистему. Последней автомобиль разжился уже по ходу дела.
В движение двухдверку приводит 4,9-литровый двигатель Boss 302 V8. Работает он в тандеме с пятиступенчатой механикой, развивая 253 л.с. С такой «начинкой» заднеприводный автомобиль способен разгоняться до 265 километров в час.
Впрочем, в серию De Tomaso Mangusta Shelby MkV так и не запустили, поскольку в Ford отказались заниматься его продажей. Построенный тогда демонстрационный прототип сохранился до наших дней, и теперь организаторы аукциона рассчитывают, что он уйдет с молотка за впечатляющие 300-350 тысяч долларов (от 22,1 до 25,8 млн рублей по нынешнему курсу).
