В Россию снова начали массово ввозить японские и немецкие автомобили 1990-ых годов. Эксперты связывают рост интереса с отменой утилизационного сбора для машин старше 30 лет, если они сохранились в заводском состоянии и не имеют тюнинга или других доработок.
Среди востребованных моделей оказались Toyota Mark II, Chaser и Corolla, Nissan Skyline R32 и R33, Nissan Safari Y60, Honda Civic и Mitsubishi Pajero II. Также в Россию завозят немецкие Mercedes-Benz W140 и BMW E38.
Хорошие экземпляры Toyota Mark II стоят более миллиона рублей, а стоимость W140 и E38 с небольшим пробегом может достигать десятков миллионов рублей. По мнению экспертов, интерес к автомобилям той эпохи также связан с их удобством, надежностью и долговечностью.
Дополнительным фактором стало сокращение предложения подержанных японских и корейских автомобилей, которые ранее массово поступали в страну по льготным схемам.
При этом, несмотря на широкое присутствие китайских марок на российском рынке, многие покупатели по-прежнему выбирают японские и немецкие автомобили образца 1980–1990-ых гг.