Обвал мировых цен на нефть привел к тому, что сразу в нескольких странах подешевело топливо. Впрочем, в России ждать «вкусных» цен не стоит, поскольку Минэнерго предложило запретить импорт нефтепродуктов в нашу страну. Таким образом чиновники хотят не допустить поставки дешевого иностранного бензина на внутренний рынок.
Интересно, что вице-премьер Юрий Борисов предложение Минэнерго поддержал, а значит запрет на поставку импортных нефтепродуктов в Россию может вступить в силу уже в апреле и продлиться ориентировочно до сентября две тысячи двадцатого, когда по прогнозам аналитиков цены на нефть наконец-то начнут расти.
Заметим, что из-за колебаний цен на нефть топливу в нашей стране не дает резко подешеветь или подорожать российский механизм сглаживания цен. Так называемый демпфер подразумевает, что нефтяники доплачивают государству в случае, если внутренний рынок становится премиальным, из-за чего топливо на АЗС не дешевеет.
А вот если в России складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже государство доплачивает нефтяникам, чтобы те не допускали роста цен. Заметим, что по данным на 6 апреля 2020 года российский бензин оказался намного дороже экспортной цены топлива за вычетом транспортных и налоговых расходов (так называемого нетбэка).
К примеру, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи нетбэк на АИ-92 составлял 25 700 рублей за тонну, в то время как оптовая цена «девяносто второго» на внутреннем рынке была на уровне 38 800 руб за тонну. На фоне этого в стране также наблюдается резкое падение спроса на бензин — в крупных городах на 10-30%.
По мнению министра энергетики Александра Новака, если допустить дешевое импортное топливо, то оно вытеснит российское, при этом произойдет затоваривание рынка, а местным нефтеперерабатывающим заводам придется снижать загрузку, что в Минэнерго считают недопустимым.