В мае двадцать шестого в Европе стартовали продажи китайского пикапа BAW 212. Поставками машин на местный рынок занялась немецкая фирмы Indimo Automotive.
Разработан грузовичок на базе одноименного внедорожника BAW 212, который в Поднебесной имеет культовый статус. Актуальное поколение последнего продается с 2024 года.
Пикап имеет строгую утилитарную внешность, при этом назвать его дизайн оригинальным сложно. Оформление экстерьера явно было подсмотрено от самых разных западных моделей.
К примеру, конкретно передняя часть кузова с круглыми LED-фарами напоминает о классическом Toyota Land Cruiser FJ40. В свою очередь расширители колесных арок у грузовичка в стиле моделей марки Jeep.
А еще в облике «китайца» можно усмотреть схожесть с грузовичком Land Rover Defender прошлого поколения. Из прочих особенностей экстерьера стоит отметить число «212» на решетке радиатора, и аналогичную выштамповку на откидном борту грузовой платформы.
Модель имеет 18-дюймовые литые колеса и боковые подножки, призванные упростить посадку в салон. К слову, дизайн последнего уже оригинальный, без каких-либо заимствований со стороны.
Оснащение для спартанской на вид машины тоже весьма богатое: есть 10,25-дюймовый щиток виртуальной приборки и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay.
Для китайского пикапа заявлены подогрев и вентиляция передних кресел, причем водительское сиденье также снабжено электрорегулировками сразу в десяти направлениях. Еще есть аудиосистема с восемью динамиками, беспроводная зарядка и двухзонный климат-контроль.
Для отделки сидений использовалась искусственная кожа, в то время как трехспицевый руль у машины уже обтянут натуральной кожей. Также для салона характерно большое количество физических кнопок и точечный металлический декор.
Рамный пикап BAW 212 2026-2027 достигает в длину, ширину и высоту 5 469, 1 950 и 1 970 мм соответственно. Его колесная база — 3 488 мм. Грузовичок имеет неразрезные мосты спереди и сзади, а также клиренс на уровне солидных 250 мм.
В движение его приводит безальтернативный 2,3-литровый турбодизель мощностью 190 л.с. и 500 Нм. Мотор работает в связке с восьмискоростным автоматом, привод уже в базе полный. Есть блокировки всех трех дифференциалов.
Заявлено, что пикап может развивать скорость вплоть до 160 км/ч, а вот время разгона с 0-100 км/ч не называется. Впрочем, китайцы делают акцент не на динамику, а на солидные внедорожные способности и практичность использования машины в повседневных ситуациях.
Известно, что для модели доступно множество ездовых пресетов. Плюс есть круиз-контроль, помощник при парковке и система кругового обзора. Конкретно в Германии ее можно купить по цене от 41 995 евро (3,62 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
Это доступнее конкурентов в лице японского Toyota Hilux и американского Ford Ranger Double Cab — от €46 386 и €46 590 соответственно (около 4,0 млн руб). Со временем такой вот «двести двенадцатый» появится и в России. Более того, один из локальных дистрибьюторов БАФ уже озвучил цену — от 4 550 000 рублей.
