За рулем куртка проводит больше времени сидя, чем стоя. В список на холодный сезон оставляют позицию мужская куртка аляска. Ее проверяют в кресле, с ремнем, а не на вешалке в прихожей.
Ремень и грудь
Толстая грудь куртки поднимает ремень к шее. Это чувствуется не в первую минуту, а через полчаса, когда лямка начинает давить. Куртку застегивают так, как поедут, садятся и проводят ремень по привычной линии. Если лямка лежит на молнии и сползает, под куртку убирают один слой, а не ослабляют ремень до бесполезности.
Боковые швы не должны упираться в боковую поддержку кресла. Жесткий шов натирает на длинном плече. Это видно, если провести ладонью по боку в положении сидя.
- Застегнуть куртку на дорожный слой.
- Сесть и пристегнуться без перекрученной лямки.
- Проверить, не давит ли ремень на молнию.
- Положить руки на руль и посмотреть, не тянет ли спину.
- Убедиться, что низ не задрался выше пояса брюк.
Рукав и руль
Длинный рукав сползает на кисть и мешает хвату. Короткий открывает запястье каждый раз, когда рука лежит на верхней дуге руля. Манжета должна останавливаться на запястье, когда локоть чуть согнут, как в обычной посадке, а не когда рука вытянута в сторону.
Кнопку манжеты закрывают и крутят руль до упора влево и вправо, если это безопасно на месте. Если манжета расстегивается от поворота, на дороге она будет открыта постоянно.
- Рукав не накрывает ладонь.
- Между перчаткой и манжетой нет щели.
- Липучка не цепляет оплетку руля.
- Шов подмышки не тянет при повороте корпуса.
Капюшон в салоне
Капюшон в кресле часто упирается в подголовник и толкает шапку на лоб. Если так, в салоне его не надевают, а оставляют для выхода. Это нормально, если ворот сам закрывает шею. Капюшон, который нельзя откинуть за спину, мешает обзору при сдаче назад.
Меховую опушку, если она есть, проверяют на то, не лезет ли она в боковое зрение. Опушку, которая закрывает зеркало, подворачивают или не используют в городе.
- Капюшон откидывается за спину и не стоит колом.
- Подголовник не выдавливает капюшон на глаза.
- Ворот закрывает шею без капюшона.
- Опушка не режет обзор в боковое стекло.
- Молния у подбородка не упирается в ремень.
Карманы и мелочь
Телефон в нагрудном кармане мешает ремню. Его перекладывают в карман ниже пояса или в дверь, если карман куртки попадает под лямку. Ключи в открытом кармане на бедре звенят о ручку двери при выходе. Карман на молнии это снимает.
После поездки снег с плеч стряхивают до того, как сесть обратно. Иначе он тает на подкладе и к следующему выходу манжеты сырые.
Слой, с которым едут
Толстый свитер под курткой в прогретом салоне дает пот, а на заправке этот пот холодит. Под такую куртку оставляют тонкий слой, который можно расстегнуть на груди, не снимая рукава. Молния должна открываться одной рукой до середины груди, пока вторая на руле на стоянке.
- Слой под курткой снимается без акробатики в кресле.
- Молния ходит одной рукой.
- Пояс в сидячем положении закрыт.
- Ремень не лежит на жестком шве.
Перед ночной дорогой
Ночью салон остывает быстрее, чем днем на стоянке. Проверку делают в той одежде, в которой поедут после полуночи, а не в полдень у дома. Если в этой одежде ремень уже давит, лишний слой снимают до выезда.
Куртку не сушат на спинке кресла всю ночь в закрытой машине. Влажный подклад к утру не высыхает. Ее вывешивают там, где есть воздух, и утром снова смотрят только манжеты и край капюшона.
Короткая остановка
На заправке и у обочины куртку не снимают, если остановка короче пяти минут. Снимают только капюшон, чтобы он не мешал смотреть назад. Ворот оставляют закрытым. Полное расстегивание на ветру остужает тот слой, который потом снова должен греть в салоне.
Ремень безопасности не зажимают молнией. Перед тем как тронуться, проводят ладонью по груди: лямка лежит свободно, бегунок не прищемил ткань. Прищемленная ткань рвет шов молнии за одну поездку.
Зимой коврик мокрый, низ куртки не должен лежать на нем, когда человек садится. Подол поднимают рукой в момент посадки. Если подол длинный и это забывают, край намокает и к вечеру холодит поясницу уже в тепле.
Что оставить в машине
Запасные перчатки и тонкая шапка лежат в двери, не в мокром кармане куртки. Карман после снега сушат вечером. Куртку на ночь уносят из машины, если ночь морозная: замерзшая мембрана и резинка манжеты утром не гнутся, и проверка с рулем начинается с борьбы с липучкой.
Дворники, зеркало и капюшон
Капюшон, который стоит колом за спиной, закрывает часть заднего обзора, когда водитель поворачивает голову. Его прижимают к спине или оставляют снятым с головы так, чтобы ткань лежала, а не торчала в стекло. Это смотрят на парковке, повернув голову как при перестроении, а не по фото в зеркале прихожей.
Мокрый рукав на руле скользит. Если манжета набрала воду у двери, ее отжимают до того, как класть руку на обод. Иначе руки стынут быстрее, чем от самого мороза, и хват слабеет к концу поездки. Перчатку в этом случае надевают на сухую манжету, не поверх мокрой резинки.
В бардачке не хранят мокрую шапку вместе с документами. Шапка сушится отдельно, куртка вечером уходит из салона. Утренний иней на молнии означает, что вещь ночевала в машине. Такую молнию не дергают силой: сначала согревают в руках, иначе зубцы гнутся и на следующий вечер уже не сходятся.
