Компания Mitsubishi представила обновленную версию компактвэна Xpander, который успешно продается на рынке Юго-Восточной Азии, а также востребован в Африке и Латинской Америке.
Рестайлинговый Mitsubishi Xpander 2024 года обзавелся более массивными бамперами и новой светотехникой, причем основные «нижние» фары теперь имеют T-образный дизайн. Из колес для машины доступны катки диаметром до 17 дюймов (ранее максимум был на 16″).
Базовые версии модели имеют прежний интерьер, тогда как более дорогие комплектации могут похвастать обновленным: передняя панель таких автомобилей выполнена в более строгом дизайне и имеет качественную отделку.
Однообъемник получил также новую мультимедийую систему, которая щеголяет расширенными онлайн-возможностями. Плюс модель обзавелась иным рулем и кнопочным блоком управления микроклиматом с отдельным миниатюрным дисплеем.
Дополнительно в салоне появился электромеханический ручник, что позволило изменить компоновку центрального тоннеля. Кроме того, был добавлен центральный подлокотник с вместительным боксом.
Как и прежде, компактвэн Мицубиси Икспандер уже в базе имеет три ряда сидений, причем на среднем ряду в ходе обновления появились USB-разъемы для мобильных гаджетов.
За счет иного «оперения» новый кузов Mitsubishi Xpander 2024 достигает в длину 4 595 мм (+ 120). Конкретно передний свес увеличился на 75 мм, а задний — на 45 мм. В зависимости от комплектации клиренс модели вырос на 15-20 мм — до 220-225 миллиметров.
Японский компактвэн построен на базе простенького шасси с балкой и барабанными тормозами на задней оси, однако в ходе рестайлинга «тележку» слегка модернизировали. В частности, были усилены крепления передних стоек и увеличен диаметр задних амортизаторов. Это сделало машину более комфортной.
А вот двигатель однообъемника остался прежним. Под капотом здесь 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с. Впрочем, разработчики улучшили его экологичность, добавив систему рециркуляции выхлопных газов.
В базе мотор трудится в паре с пятиступенчатой механикой, а версиям подороже положен вариатор (ранее был четырехскоростной автомат). Привод модели исключительно передний.
Продажи рестайлингового Икспандера стартуют до конца двадцать первого года. Сначала в продаже появится обычный вариант, а затем его обновленная Cross-версия. Информации об изменении цен на модель пока нет, но в Индонезии дореформенный вариант стоит от 16 700 долларов (1,2 млн рублей по нынешнему курсу).
