В июне 2021 года компания Subaru представила обновленный Forester, а теперь рестайлинговый кроссовер стал доступен для заказа в России. Снаружи модель получила новые передний бампер и решетку радиатора, а также измененные светодиодные фары. Корма машины при этом осталась прежней.
Дополнительно автопроизводитель расширил цветовую палитру кроссовера и изменил дизайн колес. В салоне же единственной обновкой стала модернизированная мультимедийная система с 8,0-дюймовым экраном: отныне управлять климат-контролем можно с помощью жестов, хотя отказываться от аналоговых кнопок японцы все же не стали.
В России обновленный Субару Форестер 2022 доступен с прежними силовыми агрегатами: это 2,0- и 2,5-литровые оппозитные движки на 150 и 185 л.с. соответственно. Работают они в паре с клиноцепным вариатором, а привод исключительно полный. Зато в ходе рестайлинга была перенастроена подвеска кроссовера, которая обещает быть более комфортной.
Дополнительно Subaru модернизировала и комплекс безопасности EyeSight. Последний получил отдельную камеру переднего обзора, новую стереокамеру с увеличенным углом обзора, а также доработанную систему удержания в полосе.
Для нового Forester 2022 модельного года доступно пять комплектаций, в то время как дореформенная модель имела семь: в компании отказались от базового варианта Standart, а также промежуточной версии Elegance.
Теперь начальной комплектацией является Comfort за 2 909 000 рублей. Такой вариант имеет 17-дюймовые колеса, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, кнопку запуска двигателя, подогрев сидений, семь подушек безопасности, электропривод багажника и электрорегулировки водительского кресла.
Следом идущая версия Elegance ES (3 259 900 руб) может похвастать наличием кожаного салона вместо базовой комбинированной отделки. Ей также положены 18-дюймовые колеса, камеры спереди и справа, комплекс EyeSight с адаптивным круиз-контролем, навигатор и тонированные задние стекла.
Если первые две комплектации идут с базовым мотором, то начиная с варианта Elegance+ ES (3 469 900 руб) авто имеет 2,5-литровый агрегат. Плюс список оснащения данной версии расширен за счет подрулевых лепестков и возможности регулировать наклон спинок заднего дивана.
Исполнение Sport(3 509 900 руб) обращает на себя внимание наружным обвесом и соответствующим оформлением салона, причем обивка сидений здесь опять комбинированная. Навигатора нет, зато имеются увеличенные тормоза. Топ комплектация Premium ES (3 609 900 руб) доукомплектована люком, продвинутой аудиосистемой Harman Kardon и электроприводом пассажирского кресла.
Интересно, что российский дистрибьютор решил предоставить на обновленный Форестер расширенную гарантию — до 5 лет (+ 2) или 150 000 км пробега (+ 50 000). Подобный шаг обусловлен тем, что с учетом высокой цены японскому кроссоверу нелегко конкурировать с более доступными локализованными моделями.
