На новом заводе Exeed, что в китайском городе Циндао, состоялась премьера нового кроссовера AtlantiX, который в модельном ряду марки займет нишу между TXL и VX.
Любопытно, что публике показали концептуальный вариант вариант модели, хотя на днях в сети также появились изображения серийного кузова, причем внешне они мало чем отличаются друг от друга.
Конкретно концепт обращает на себя внимание стильную мордашкой с вертикальной заглушкой вместо решетки радиатора и «клыкастой» головной оптикой.
Автомобиль может похвастаться наличием распашных задних дверей, открывающихся против хода движения. А еще у него не видно ни лючка бензобака, ни порта для зарядки.
Естественно, что в серию Exeed AtlantiX пойдет в несколько упрощенном виде, а именно с традиционным креплением дверей и несколько иной светотехникой. А вот менять сам кузов разработчики уже не планируют — он полностью готов.
Салон машины выполнен в белом цвете и имеет четыре посадочных места, причем на втором ряду между сиденьями проходит высокий центральный тоннель. Интересно, что установленные здесь кресла имеют весьма необычную конструкцию. По своей форме они напоминают сиденья в бизнес-классе самолета.
Что касается передней панели, то на ней китайцы разместили 24,6-дюймовый дисплей, который одновременно выполняет роль как приборной панели, так и мультимедийной системы.
Впрочем, на серийной версии Exeed AtlantiX данный экран опять таки будет отсутствовать: вместо него установят два раздельных монитора диагональю 12,3 дюйма каждый. Для мультимедийки обещаны связь 5G и функция обновления «по воздуху».
Информация о технических особенностях АтлантисХ пока крайне скупа. Известно, что авто получит 2,0-литровый турбомотор (максимальный крутящий момент 400 Нм) и восьмискоростной автомат, причем заказать его можно будет как с передним, так и полным приводом.
Также китайцы уже анонсировали появление гибрида с возможностью подзарядки батареи от сети. А вот будет ли в гамме полноценный электрокар — пока не уточняется.
Новый Эксид Атлант Икс встанет на конвейер упомянутого предприятия в Циндао уже 18 ноября двадцать второго. На первых порах здесь будут собирать по 10 тысяч автомобилей ежемесячно, но затем производство нарастят до отметки в 200 тысяч машин ежегодно.
Сколько такой кроссовер будет стоить в Китае — пока неизвестно, при этом уже появилась информация, что в двадцать третьем новинка появится и у нас в России.
