На женевском автосалоне 2019 компания Aston Martin представила публике сразу несколько любопытных концептов. Одним из них оказался прототип AM-RB 003, товарный вариант которого, вероятно, получит название «Valhalla» и станет третьим среднемоторным суперкаром британской марки.
В разработке новинки принимали участие специалисты Red Bull Advanced Technologies, в результате чего двухдверка получила целый ряд технических и аэродинамических решений от болидов Формулы-1.
Снаружи AM-RB 003 примечателен наличием аэродинамического обвеса, все компоненты которого изготовлены из карбона. По словам разработчиков, такой боди-кит генерирует «впечатляющий уровень прижимной силы для дорожных автомобилей».
Внешне же модель во многом повторяет Aston Martin Valkyrie, но выглядит менее экстремально. На представленном концепте немного иная форма головной оптики, а по центру капота появился воздухозаборник.
Задние фонари двухдверки представляют собой сдвоенные светодиодные полоски, каждая из которых состоит из пяти раздельных секций. Корма суперкара запоминается массивным диффузором, однако последний повторяет таковой на Валькирии.
Нельзя не упомянуть и аккуратное антикрыло. Данный элемент обвеса не особо приметен, однако он был разработан с использованием технологии «FlexFoil», которую ранее взяли на вооружение в NASA.
Такое антикрыло способно подстраивать свой профиль в зависимости от дорожной ситуации без изменения угла атаки или выдвижения каких-либо дополнительных элементов. Астон Мартин станет первой компанией применившей подобную авиационную технологию в автомобильной промышленности.
При разработке салона авто в компании руководствовались философией «Apex Ergonomics», поэтому AM-RB 003 является более практичным автомобилем, нежели Валькирия. В частности, здесь более просторный кокпит, где водитель и пассажир не сидят вплотную друг к другу — их разделяет широкая центральная консоль.
За сиденьями предусмотрено пространство для багажа, при этом в салоне также имеются различные ниши и кармашки, куда можно положить кошелек или смартфон. Британцы отмечают, что благодаря дверям в стиле LMP1, которые открываются вверх вместе с секцией крыши, им удалось облегчить посадку / высадку.
Дизайн интерьера прототипа минималистичный, при этом стоит отметить овальный руль с расположенной на ножке цифровой приборкой. Стандартный экран мультимедийной системы отсутствует — вместо него британцы предлагают использовать личный смартфон, который можно разместить на специальном креплении.
Как и Aston Martin Valkyrie, концептуальный AM-RB 003 построен на базе карбонового монокока, при этом в движение его приводит новая гибридная установка собственной разработки. Известно, что за ее основу был взят турбированный V6, однако подробности технической начинки пока не уточняются.
Также сообщается, что машина получила инновационную герметичную масляную систему «Nexcel», благодаря которой произвести замену масла можно менее чем за 90 секунд. Ранее ее уже применили на гоночном Aston Martin Vulcan, а теперь она должна появиться и на дорожном суперкаре. Плюс концепт оснастили активной подвеской и многочисленными электронными ассистентами.
Превращение AM-RB 003 в серийный Астон Мартин Валхалла запланировано на 2021 год, причем суперкар будет выпущен ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Ожидаемая цена — минимум 1 млн евро.
