Обзор Kia Sorento 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики

Автор: Владислав Папулов

В Южной Корее состоялась премьера кроссовера Киа Соренто 2024 четвертого по счету поколения. По сравнению с предшественником, который на нашем рынке продается как «Sorento Prime», автомобиль в новом кузове получил крупноячеистую решетку радиатора «нос тигра» и более компактную головную оптику.

Корейцы также изменили форму переднего бампера, который отныне имеет вертикальные вентиляционные прорези в боковых секциях, а сбоку — декорировали кузов хромированными вставками. Последние можно увидеть под корпусами зеркал и по низу дверей.

Новый Киа Соренто 2024

Комплектации и цены Kia Sorento 2024

КомплектацияЦена, руб.
2.5 (180 л.с.) Classic AT63 789 900
2.5 (180 л.с.) Comfort 4WD AT63 949 900
2.5 (180 л.с.) Luxe 4WD AT64 079 900
2.2D (199 л.с.) Luxe 4WD RT84 269 900
2.5 (180 л.с.) Prestige 4WD AT64 329 900
3.5 (249 л.с.) Luxe 4WD AT84 409 900
2.2D (199 л.с.) Prestige 4WD RT84 519 900
2.5 (180 л.с.) Premium 4WD AT64 549 900
3.5 (249 л.с.) Prestige 4WD AT84 659 900
2.2D (199 л.с.) Premium 4WD RT84 739 900
2.2D (199 л.с.) Premium+ 4WD RT84 869 900
3.5 (249 л.с.) Premium 4WD AT84 879 900
3.5 (249 л.с.) Premium+ 4WD AT85 009 900

AT — автомат 6 и 8-ст., RT8 — робот 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель

Корма нового Kia Sorento 2024 модельного года примечательна необычным исполнением двухсекционных фонарей и скульптурным бампером, который опять же получил вентиляционные прорези по бокам. В целом, за счет широкого использования острых граней в оформлении экстерьера автомобиль стал выглядеть строже и спортивнее.

Разработчики рапортуют, что салон новой модели стал просторнее. За доплату для авто можно заказать третий ряд сидений, а на некоторых рынках доступна опция в виде раздельных «капитанских» кресел для второго ряда. Получается, что автомобиль в может иметь пять, шесть или семь посадочных мест.

Салон Киа Соренто 2024

Новый кузов Киа Соренто 2024 обзавелся 12,3-дюймовой виртуальной приборкой и 10,25-дюймовым монитором мультимедийной системы. Правда, положены они лишь старшим комплектациям, в то время как в базе приборка идет аналоговая, а под нужды мультимедийки выделен тачскрин на 8,0″.

Зато во всех без исключения версиях кроссовера развлекательный комплекс имеет поддержку интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, при этом опционально предложено расширение интерфейса интеграции смартфона для отображения пробок, наличия свободных мест на ближайших парковках, текущего местоположение автомобиля, прогноза погоды и пр. Плюс на экран смартфона можно транслировать картинку с камер кругового обзора.

Киа Сорентов 2024 в новом кузове стал первым кроссовером южнокорейской марки, построенным на новой платформе концерна Hyundai, на которой базируется Hyundai Sonata 8. В плане габаритов вседорожник достигает в длину 4 810 мм, в ширину — 1 900, в высоту — 1 690 мм. Прибавка по всем направлениям составила 10 мм, а колесную базу растянули на 35 миллиметров — до 2 815, свесы стали чуть короче, а дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 176 мм.

Объем багажника пятиместного варианта кроссовера отныне равен 910 литрам, что разом на 250 л больше, нежели предлагал предшественник. В трехрядном исполнении вместимость грузового отсека лишь 187 л, однако если сиденья на галерке сложить, то трюм способен вместить 821 л.

KIA Sorento 2024 в новом кузове

На основных рынках (в Европе, США и Южной Кореи) для нового Киа Соренто 2024 года будет предлагаться в гибридном исполнении, где 1,6-литровая бензиновая «турбочетверка» T-GDi мощностью 180 л.с. (265 Нм) трудится в связке с шестиступенчатым автоматом, в который интегрирован 60-сильный электромотор.

Пиковая производительность такой установки достигает 230 сил (350 Нм), однако расположенная под полом салона литий-ионная тяговая батарея разгуляться особо не позволит — ее емкость всего 1,49 кВтч. Впрочем, в компании уже пообещали, что в перспективе появится и полноценный подзаряжаемый гибрид.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Плюс для Kia Sorento 4 поколения заявлен новый 2,2-литровый турбодизель семейства Smartstream. Данный агрегат получил алюминиевый блок цилиндров и оказался сразу на 38 кг легче предшественника. Производительность мотора при это достигает 199 л.с. (440 Нм), а работает движок в связке с восьмиступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями.

На рынке США и Южной Кореи кроссовер также можно заказать с 2,5-литровым бензиновым турбомотором T-GDi мощностью 281 сил и 421 Нм крутящего момента, который пришел на смену модификации с атмосферником V6. В Европе такая версия продаваться не будет. В базе машина по-прежнему имеет передний привод, но за доплату доступна полноприводная трансмиссия с муфтой для подключения задней оси.

Багажник Киа Соренто 4

Сообщается, что в топовых комплектациях Киа Соренто 2021-2022 может иметь сразу восемь подушек безопасности, среди которых одна — центральная. Последняя расположена между передними сиденьями и в случае аварии призвана защитить водителя и переднего пассажира от столкновения друг с другом.

Для новой модели также доступен целый ряд электронных ассистентов, среди которых автоматическое торможение, мониторинг «слепых» зон, функция удержания автомобиля в полосе, а также адаптивный круиз-контроль, позволяющий возобновлять движение после полной остановки.

Прием заказов на Киа Соренто 4 в России откроется 15 октября, но комплектации и цены озвучили несколько раньше. Для нашего рынка сборку машин наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде. Приятно, что стоимость автомобиля, по сравнению с предшественником, выросла не слишком сильно, при этом даже в базе кроссовер оснащен весьма неплохо.

Цена модели с базовым движком 2,5 литра на 180 л.с., автоматом и передним приводом сегодня начинается от 3 789 900 рублей, при этом чуть лучше оснащенный вариант, но уже с полным приводом обойдется покупателям в 3 949 900 руб. Вариант с 2,2-литровым 199-сильным дизелем и восьмидиапазонным роботом идет исключительно 4WD и стоит минимум 4 269 900 р, а за самую дорогую версию предстоит выложить 5 009 900.

Фото нового Киа Соренто 2024 года

Видео обзор и тест-драйв


Наш Telegram