В основном выхлопные газы состоит из веществ, не представляющих угрозы для атмосферы таких как – углерод, пара на водной основе и азот. Кроме веществ, не представляющих опасность, если мотор не отрегулирован идеально, то в атмосферу выделяется огромное количество вредных примесей: углеводород, окись азота, моноокиси и другие.
В результате технологического прогресса в автомобили стали внедрять высокотехнологичное устройство бочкообразной или цилиндрической формы называемое катализатором.
Что же такого ценного в данном устройстве? В современных катализаторах применяется ряд драгоценных металлов и их сплавы, таких как платина, палладий, родий и всем известное золото.
Где принимают «отжившие свой век» катализаторы»? Зачастую автолюбитель попадает в руки так называемых «скупщиков», получая за свою деталь гораздо меньшую реальной стоимости сумму. Не торопитесь обращаться к первому попавшемуся объявлению, изучите этот вопрос более детально.
Нужно учитывать, что прием катализаторов осуществляют достаточно крупные фирмы и предприятия, чаще всего обладающие технологией извлечения драгоценных металлов из устройства непосредственно в месте его приема. Цены на драгоценные металлы определяются Лондонской биржей и, как правило, курсом валют.
Для того чтобы грамотно определить стоимость катализатора используются спектрометры, весы и всевозможные графики, а также каталоги, где стоимость определяется по маркировке на изделии. Однако стоит сказать, что в расчете также учитываются тип, модель транспортного средства, условия эксплуатации и, конечно, пробег.
Допустим, катализатор весом 1 кг с содержанием Палладия по спектрометру 1 грамм (примерная стоимость Палладия 3000 р. за 1 гр.). Соответственно, за данное изделие вы сможете получить около 2100 рублей, т.к. от суммы за 1 гр. драгоценного металла отнимается 30% стоимости на извлечение и т.д.