В Поднебесной кроссовер BAIC X7 был представлен еще в апреле 2020 года, а весной двадцать третьего модель для домашнего рынка пережила плановый рестайлинг.
Ну а теперь Икс7 появился и в России, правда у нас его решили продавать в дореформенном виде. Сборку автомобиля при этом локализовали на мощностях калининградского «Автотора».
Внешность и салон
Китайский среднеразмерный кроссовер имеет агрессивную «мордашку» с крупной трапециевидной «пастью» решетки радиатора. Ему положены узкие LED-фары со «светодиодными» бровями.
Для силуэта машины характерно наличие достаточно длинного капота и больших колесных арок. Подоконная линия имеет небольшой излом в районе задних стоек крыши.
На корме установлены узкие фонари, объединенные между собой горизонтальной перемычкой. По низу бампера в глаза бросается декоративная накладка с парой крупных бутафорских патрубков выпускной системы.
Цветовая палитра модели в российской спецификации состоит из четырех колеров, причем ярких цветов среди них нет: машины предложены в черном, белом, сером и серебристом оттенках.
«Кожаный» салон у кроссовера двухрядный. Передняя панель примечательна «двухслойным» дизайном. На ней расположены визуально совмещенные между собой 7,0-дюймовая виртуальная приборка и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы.
Ну а внизу центральной консоли можно увидеть третий экран — с него осуществляется управление двухзонным климат-контролем. На втором ряду отсутствует центральный тоннель, а у заднего дивана можно регулировать угол наклона спинок. К сожалению, подогрева сидений нет ни спереди, ни сзади.
Технические характеристики
BAIC X7 2024 построен на базе модульной платформе BMFA собственной разработки китайской марки. Отличительными особенностями данной «тележки» являются передний привод, стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади.
Под полом имеется отсек для тяговой батареи, и в Китае одна из версий модели является гибридом. У нас же авто доступен исключительно в классическом бензиновом исполнении.
Икс7 достигает в длину 4 710 мм, имея при этом колесную базу на уровне 2 800 мм. Его ширина и высота — 1 892 и 1 715 мм соответственно. Дорожный просвет — солидные 200 мм.
В плане габаритов он является самым крупным кроссовером в актуальной линейке китайской марки, при этом объем багажника за вторым рядом у него скромный — 410 литров.
В движение автомобиль приводит 1,5-литровая «турбочетверка» с непосредственным впрыском топлива, которая развивает 180 л.с. и 270 Нм, доступных в диапазоне от 1 500 до 4 500 об/мин.
В связке с мотором трудится семидиапазонный робот с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. По техпаспорту машину разрешено заправлять «девяносто вторым».
Комплектации и цены
Кроссовер X7 уже появился в российских автосалонах BAIC. У нас он доступен в единственной комплектации (Comfort) и стоит 3,1 млн рублей. Из оснащения автомобилю положены 18-дюймовые колеса, две подушки безопасности, задние парктроники, камеры кругового обзора, набор электронных ассистентов, панорамная крыша, подогрев руля и электропривод сиденья водителя.
