Концерн BAIC представил обновленную версию своего самого крупного и престижного кроссовера — Beijing X7. Модель получила пересмотренную внешность. В частности, рестайлинговая версия вседорожника имеет новые фары и задние фонари, плюс здесь изменили дизайн бамперов и безрамочной решетки радиатора.
На корме нового Бейджинг Х7 отныне имеется сразу четыре патрубка выпускной системы (было два). Впрочем, на самом деле дополнительные трубы являются всего лишь декором. А еще модель получила иные корпуса боковых зеркал и другие колеса. В салоне изменения не столь значительны, но они тоже есть.
Кроссовер обзавелся новой передней панелью — на ней по-прежнему размещено три дисплея, но дефлекторы вентиляции отныне визуально совмещены с декоративными накладками.
Дополнительно разработчики изменили компоновку центрального тоннеля и снабдили Beijing X7 новым мультирулем. Интерьер выделяется иными отделочными материалами, но его оснащение осталось прежним.
Из-за иного обвеса рестайлинговый Beijing X7 2024 отныне достигает в длину 4 755 мм (+ 45). Ширина и высота кроссовера при этом не изменились — 1 892 и 1 715 мм соответственно.
Как и прежде, модель предлагается в двух (исключительно переднеприводных) версиях. Базовая бензиновая модификация имеет 1,5-литровый турбомотор мощностью 188 л.с. (275 Нм) и семидиапазонный преселективный робот.
Второй вариант является подзаряжаемым гибридом. У него стоит тот же ДВС, но дополненный электромотором на 150 л.с. (200 Нм). Плюс в наличии тяговая батарея емкостью 17,3 кВтч, с которой авто может проехать на электротяге до 83 км.
Продажи Beijing X7 в новом кузове на китайском рынке стартуют в конце весны двадцать третьего. Информации об изменении стоимости модели пока нет: сейчас за ее бензиновый вариант просят от 16 700 долларов (1,4 млн рублей по нынешнему курсу), а за гибридный — от $26 900 (2,2 млн руб).
Летом сборку китайского внедорожника наладят на калининградском «Автоторе». На нашем рынке машина будет продаваться как «BAIC X7», но будет предлагаться исключительно в бензиновом исполнении.
