Компании Honda и Sony решили основать совместный бренд под названием «Afeela», которое якобы образовано от английского слова «feel» («чувствовать»), и на выставке CES-2023 показали прототип первой модели новой марки — электрического лифтбека с обтекаемым дизайном кузова.
С тех пор компании не особо делились информацией о проекте. Они дождались открытия CES-2024, где и представили предсерийную версию автомобиля. Вероятно, почти в таком же виде он и поступит в продажу.
Стилистически лифтбек Afeela во многом напоминает шоу-кар Vision-S, который Sony представила еще в 2020 году (тоже на выставке CES). По сравнению с прошлогодним прототипом, он обзавелся иными фарами и фонарями, да и форма бамперов у него была пересмотрена.
Так, конкретно головная оптика со светодиодной полоской получила черную глянцевую маску. В центральной части последней находится крупный экран, который по умолчанию показывает название марки, но на него можно также вывести различную анимацию или информацию.
Аналогичный дисплей у предсерийной версии лифтбека имеется и между задними фонарями. Из прочих особенностей автомобиля стоит отметить 21-дюймовые аэродинамические колеса и покатую крышу.
Также почти товарный вариант модели обзавелся «лопухами» боковых зеркал, в то время как у концепта были установлены камеры. Что касается салона лифтбека, то он представляет собой настоящее «цифровое царство».
Передняя панель здесь практически не имеет аналоговых кнопок и полностью занята дисплеями. Всего их четыре. Это боковые экраны заднего вида, виртуальная приборка и горизонтальный тачскрин мультимедийной системы.
Все вместе они образуют единый цифровой кластер, который способен отображать трехмерные карты навигации с эффектом дополненной реальности. На него также можно вывести и другую полезную информацию (например, о дорожных знаках, погоде, других машинах и пешеходах).
За графику при этом отвечает передовой игровой движок Unreal Engine 5.3. Сама же бортовая система позволяет использовать различные сторонние приложения и службы (например, те же игры). Подобный функционал был реализован совместно с игровым гигантом Epic Games.
В свою очередь сотрудничество с Microsoft позволило разработчикам задействовать в Afeela сервис Azure OpenAI, в состав которого входит ChatGPT. К слову, на базе последнего был разработан «персональный агент».
Так создатели машины называют бортового помощника на базе искусственного интеллекта. Он здесь работает не сам по себе, а интегрирован в состав фирменного автопилота на базе технологии Vision Transformer с машинным обучением.
Вместо традиционного руля, автомобиль оснащен своеобразным штурвалом. А еще ему положена «парящая» центральная консоль, на которой размещено несколько кнопок и крутящаяся шайбочка. Про задних пассажиров разработчики тоже не забыли. Порадовать их призваны дисплеи в спинках передних кресел и амбиентная подсветка на дверных панелях.
Известно, что предсерийный вариант Afeela 2024-2025 достигает в длину 4 915 мм, в ширину — 1 900 мм, а в высоту — 1 460 мм. Расстояние между осями заявлено на уровне 3 000 мм. Шасси модели имеет двухрычажную переднюю подвеску и многорычажку сзади. «По кругу» при этом установлены пневмостойки.
Электрокар имеет полный привод и оснащен двухмоторной силовой установкой — спереди и сзади задействованы 245-сильные агрегаты. В сумме они выдают 490 л.с., а питание для своей работы получают от литий-ионной тяговой батареи емкостью 91 кВтч.
Динамические характеристики и запас хода пока не озвучены, однако разработчики сообщили, что машина имеет зарядку постоянного тока мощностью 150 кВт и переменного на 11 кВт.
Об упомянутом автопилоте японцы тоже особо распространяться не стали, но он здесь якобы третьего уровня, а за его работоспособность отвечают аж 45 различных датчиков, камер и сенсоров.
Ранее сообщалось, что в серию Афилу запустят лишь весной 2026 года, однако опробовать электрический лифтбек можно будет куда раньше — уже до конца двадцать четвертого он пополнит виртуальный автопарк игры Gran Turismo 7.
