Китайцы из фирмы Techrules подготовили трековую модификацию RS для своего гибридного суперкара Ren, впервые показанного на прошлогоднем автосалоне в Женеве.
Трековый Techrules Ren RS получил иной кузов с монококом из углеродного волокна. Из этого же материала изготовлены все кузовные панели и некоторые узлы подвески. Последние, по словам китайцев, способны выдерживать нагрузки, как у спорткаров класса GT3.
В движение трековый Ren RS приводит дизель-электрическая установка. Заметим, что гибридный суперкар оснащен сразу шестью электромоторами, причем два из них установлено на передней оси, а остальные — на задней.
Питание для своей работы они получают от блока батарей емкостью 28,4 кВтч, которые подзаряжаются от двух 80-киловаттных микротурбин. Суммарная мощность такой установки составляет 1 305 л.с. и 2 340 Нм крутящего.
Ren RS имеет достаточно вместительный топливный бак (80 литров). В результате на одной заправке гибридный суперкар может проезжать до 1 170 км. Что касается динамики, то с места до сотни купе ускоряется за 3,0 секунды, развивая скорость вплоть до 330 км/ч.
В течение двух лет китайцы соберут несколько экземпляров модели для группы эксклюзивных клиентов, при этом цена автомобиля не афишируется. В компании Techrules рассматривают возможность начала мелкосерийного производства с последующим выводом авто на глобальный рынок.
