Брал Форд Мондео 2015 года с пробегом 20 000 км через автосалон. Досконально проверил все узлы — автомобиль предложили действительно «живой», после 50 000 своего пробега есть чем поделиться.
Выбрал черный кузов, внешний вид машины лично у меня вызывает восторг. ЛКП нигде не стерто, нет сколов, стильный равномерный цвет, и не видно, что кузов перекрашивался. Выглядит солидно и строго — все по мне.
В салоне модели весьма комфортное водительское сидение, я езжу на очень дальние расстояния, по 8-15 часов за рулем в течение недели. На Мондео после 8 часов ноги не затекают, спину не ломит. Руль регулируется и по вылету, и по высоте, обзорность хорошая.
Отделка интерьера также радует: текстильная обшивка, мягкий пластик облицовки смотрятся добротно, все материалы качественные. После общего пробега в 70 тыс. отвалилась только 12-вольтная розетка — все остальное на месте и держится намертво.
После 50 000 км пробега мотор перевел машину на газ, по расходу получилось 11 литров на 100 км — для меня очень экономично. Двигатель стоит на 2,5-литра, 149 «лошадей».
Минус, который нашел — медленная работа коробки при переключении скоростей, причем всех, поэтому при разгоне есть потеря скорости, но я никуда не спешу и могу разгоняться медленно. Планово менял трансмиссионную жидкость. Автомат надежный, работает как с завода.
Разгон повторюсь получается медленный, но после набора скорости управлять седаном — одно удовольствие. На трассе держится уверенно, нет ни намека на занос, практически не нужно подруливать. В повороты входит четко и плавно за счет плотной подвески.
В итоге оцениваю Мондео на 10 баллов по 10-бальной шкале. Исключительно надежный автомобиль. Минимум недочетов, все узлы и агрегаты отрабатывают свой ресурс, а после перехода на газ автомобиль и вовсе превратился для меня в идеальный.
Фото drom.ru