Вчера наконец-то состоялась долгожданная премьера нового, ставшего уже шестым, поколения BMW 5-серии, получившей индекс F10.
Дизайн новой пятерки БМВ получился восхитительным и должен вернуть лояльность поклонников марки, которые не приняли последние работы, выпущенные под руководством Криса Бэнгла.
Автомобиль построен на укороченной платформе нового седана BMW 7-Series да и во внешности просматриваются черты флагмана.
Комплектации и цены БМВ 5 F10 / BMW 5-Series F10
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 520d | 1 765 000 | дизель 2.0 (184 л.с.) | механика (6) | задний |
| 520iA Special Edition | 1 790 000 | бензин 2.0 (184 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 520iA Business | 1 990 000 | бензин 2.0 (184 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 525d | 2 000 000 | дизель 2.0 (218 л.с.) | механика (6) | задний |
| 528i | 2 020 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | механика (6) | задний |
| 530d | 2 150 000 | дизель 3.0 (258 л.с.) | механика (6) | задний |
| 535i | 2 250 000 | бензин 3.0 (306 л.с.) | механика (6) | задний |
| 525d xDrive | 2 255 000 | дизель 2.0 (218 л.с.) | механика (6) | полный |
| 528i xDrive | 2 275 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 528iA Business | 2 290 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 528iA xDrive Business | 2 340 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 525dA xDrive Business | 2 355 000 | дизель 2.0 (218 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 530d xDrive | 2 405 000 | дизель 3.0 (258 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 535i xDrive | 2 505 000 | бензин 3.0 (306 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 535d | 2 540 000 | дизель 3.0 (313 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 530d xDrive Business | 2 645 000 | дизель 3.0 (258 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 528iA Luxury | 2 690 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 528iA xDrive Luxury | 2 770 000 | бензин 2.0 (245 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 530d xDrive Luxury | 2 900 000 | дизель 3.0 (258 л.с.) | автомат (8) | полный |
| 550i | 3 100 000 | бензин 4.4 (407 л.с.) | автомат (8) | задний |
| 550i xDrive | 3 240 000 | бензин 4.4 (407 л.с.) | автомат (8) | полный |
Новый BMW 5-Series F10 немного подрос. По сравнению с предшественником БМВ E60, длина новой пятерки увеличилась на 58 мм до 4899 мм, ширина – на 14 мм до 1860 мм, а высота напротив – стала ниже на 18 мм и составляет 1464 мм. Колесная же база составляет 2968 мм, что примерно на 80 мм больше, чем у основных конкурентов!
Силовых агрегатов для новой BMW 5 серии F10 предлагается семь: четыре бензиновых и три турбодизельных. На вершине гаммы BMW 550i с 4,4-литровым битурбо V8 мощностью 407 л.с. и развивающий максимальный крутящий момент 600 Нм.
Остальные три бензиновых мотора – рядные шестицилиндровые силовые агрегаты: 306-сильный битурбо в версии 535i, а также два атмосферных мотора мощностью 258 л.с. для BMW 528i и 204 л.с. для BMW 523i
Дизельные версии: 530d и 525d с шестицилиндровыми моторами мощностью 245 и 204 л.с. соответственно. Замыкает линейку единственный четырехцилиндровый силовой агрегат на BMW 520d мощностью 184 л.с.
Коробка передач для новой пятерки БМВ – новейший восьмиступенчатый “автомат” ZF, но будет доступна также и 6-ступенчатая механическая КПП.
Интерьер автомобиля во многом стал похож на флагманский седан седьмой серии, четвертое поколение системы iDrive может поставляться в двух исполнениях: с 7-дюймовым экраном разрешением 800×480 и с большим 10-дюймовым разрешением 1280х480, обладающий большим набором функций.
Новый БМВ 5 серии 2010 будет выпускаться на заводе BMW в Дингольфинге вместе с новыми BMW 7-Series F01 и BMW 5-Series GT. Продажи новой пятерки БМВ в Европе стартуют в марте следующего года.
-
- Новый BMW 5-Series F10 2011
-
- Новая пятерка БМВ – фото
-
- Фото новой пятреки BMW F10
-
- Новая БМВ 5 серии – фото
-
- Фото – новый седан BMW 5-серии
-
- Фото новой BMW 5-series
-
- Новая BMW 5 серии 2010 – фото
-
- Новая пятерка BMW 2010 – фото
-
- Эволюция BMW 5-серии
-
- Салон новой BMW 5 серии
-
- Панель приборов новой БМВ 5 серии – фото
-
- Интерьер новой BMW 5 – фото
наиотличнейшая машина!скоро у меня такая же будет!!!!
Да чёрти что!!! Нето усушенная семёрка, нето разбухшая трёха – всё на одно лицо, пресно и скучно!
амитеа что ты понимаешь в машинах, особенно в бмв! тебе еще жить и жить, учиться и учиться! эта 5-ка просто бомба, супер! я кончаю, когда вижу бмв!!!
Мне пятерка в новом кузове тоже нравится. К тому же уверен, что вживую она смотрится лучше, чем на фото. Но, в любом случае, у каждого может быть свое мнение
Кто не понемает нефиг говорить. Новая петерка, тачка просто супер. Есть BMW все остальное фигня.
BMW замахнулись, ни много не мало, на абсолютно новый сегмент рынка (как уже было с X6, кстати, споры по поводу дизайна не утихают по сей день и есть от чего), а именно на SAV, что расшифровывается как Sport Activity Vehicle, а на более доступном языке: Спортивно-Активный Автомобиль. Представляете? Спортивный, да еще и активный! Причем не просто активный, а GT! Т.е. гран-туризмо!
Очень понравилось, даже не ожидала.
Ничего красивого и хорошего! Это не BMW – это Xундай! Позор BMW Group!
Alex M3, грустно, что такие люди вообще пытаются оценивать машины! Что же ваш мозг такой скудный то, а ?! Хундаю еще ехать и ехать до технологий, которые использует в своих автомобилях BMW! Внешность автомобиля, конечно, хорошо, но ГОРАЗДО важнее качество, надежность, безопасность, комфорт ВНУТРИ и.т.д. ОЧЕНЬ мало машин може конкурировать с BMW в этом отношении. Вот именно такие люди и покупают хундаи, потому, что “слепы” и не видят реальной разницы в машинах!
Тачка просто супер! Я тоже такую же хочу!
Машина не просто класс, а очень-очень супер. Дизайн показывает роскошь серийно выпускаемого авто, а кому не счем сравнить – посмотрите на Ладу Калина…
Стопы – Ниссан Скайлайн 2002-2003 гг, перед – Z серии, растянутый. Видел вживую, очень хорошо смотрится, гораздо лучше предыдущей.