Компания Tesla в очередной раз слегка обновила свой топовый седан Model S, так что теперь электрокар способен проехать на одной зарядке более 400 миль (643 км).
Заметим, что такой пробег заявлен для самой «дальнобойной» версии Long Range Plus, оснащенной батареей емкостью 100 кВтч. До обновления данная модификация способна была проезжать до 390 миль (628 км), а теперь — до 402 миль (647 км). Приведенные показатели высчитаны по американскому стандарту EPA.
Интересно, что увеличить пробег Tesla Model S американцам удалось за счет целого комплекса мер. Прежде всего, они облегчили конструкцию электрокара путем его частичной унификации с более современными Model 3 и Model Y. От последних обновленная «эска» получила новые каркасы сидений, корпус аккумулятора и элементы ходовой, которые оказались несколько легче прежних компонентов.
Кроме того, в Тесла установили на Model S 2021 аэродинамические колеса Tempest, «обутые» в покрышки со сниженным сопротивлением качению. Плюс специалисты марки модифицировали электромоторы и редукторы, причем в переднем модуле было снижено трение, а в заднем — появился электрический масляный насос вместо механического.
Ко всему прочему, в фирме пересмотрели программу управления рекуперацией, которая отныне работает даже на самых низких скоростях (вплоть до самой остановки автомобиля). Стал ли в ходе обновления Tesla Model S Long Range Plus мощнее — не уточнятся, однако динамические характеристики модификации прежние: разгон с нуля до сотни за 3,8 секунды, а максимальная скорость — 249 км/ч.
В США такая четырехдверка стоит 75 000 долларов, при этом модель можно также заказать в наиболее производительной версии Performance ($95 000), которая ускоряется с 0-100 км/ч за 2,5 сек (максималка — 261 км/ч), но может проехать без подзарядки лишь 500 км. Производство же остальных версий электрокара было свернуто сразу же после вывода на рынок седана Model 3.