Летом девятнадцатого года на специальном мероприятии в Роттердаме компания MINI представила свою первый серийный электрокар — Cooper SE. Трехдверка выполнена в фирменном дизайне британской марки, однако у нее есть и уникальные черты.
К примеру, электрокар получил желтые корпуса зеркал и декоративную вставку такого же цвета на решетке радиатора. Плюс кузов автомобиля украшают особые шильдики в форме желтых кружков. Заметим, что первый электрокар MINI уже в базе имеет светодиодные фары, а за доплату для него можно заказать 17-дюймовые легкосплавные колеса с ассиметричным дизайном спиц.
В целом же модель может похвастать широкими возможностями персонализации экстерьера и интерьера, что наверняка оценят клиенты марки. К примеру, по умолчанию в салоне Мини Купер SE 2024 установлены фирменные тканевые сиденья «Double Stripe Carbon Black» (пакет Trim S).
Машинам с пакетами Trim M и Trim L предлагается комбинированная отделка со вставками из кожи, а вариант в исполнении Trim XL щеголяет более удобными кожаными креслами «MINI Yours Lounge Carbon Black».
Электрический хэтчбек оснащен 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и навигацией, при этом в списке базового оснащения значатся двухзонный климат-контроль и виртуальная приборка. За доплату доступна мультимедийка Connected Navigation Plus с 8,8-дюймовым тачскрином и беспроводной зарядкой смартфонов.
В движение MINI Cooper SE 2024 приводит расположенный на передней оси электромотор, развивающий 184 л.с. и 270 Нм. Данный агрегат позаимствовали от BMW i3s. Питание для своей работы он получает от литий-ионной батареи емкостью 32,6 кВтч, которая обеспечивает модели запас хода от 235 до 270 км (в зависимости от дорожных условий и выбранного ездового режима).
Заметим, что аккумулятор британцы расположили под полом автомобиля, поэтому в плане объемов салона и багажника электрический Мини Купер SE ничем не уступает обычной версии с ДВС.
Порт для зарядки разместился с правой стороны автомобиля над задним колесом. От бытовой электросети восполнить заряда аккумулятора на 80% можно за 2,5 часа (полная зарядка потребует 3,5 ч). Если же воспользоваться станцией быстрой зарядки, то тех же 80% можно достичь всего за 35 минут.
Что касается динамических характеристик, то с нуля до сотни новый MINI Cooper SE способен ускоряться за 7,3 секунды, при этом его максимальная скорость ограничена на 150 км/ч. При этом выпущенный на базе хэтчбека электрический кабриолет оказался чуть медленнее — на разгон до сотни ему требуется 7,7 сек.
Для модели предусмотрены четыре ездовых режима: Sport, MID, Green и Green+. Цена модели в Европе начинается от €32 500, при этом в двадцать втором продажи должны были начаться и в России (сборку машин для нашего рынка собирались наладить в марте).
Предварительная стоимость была объявлена на уровне 3 600 000 рублей, но она, оказалась бы заметно выше из-за введения пошлин на электромобили и общего дефицита машин. Однако после начала спецоперации про поставки электрического Мини в РФ можно забыть.
Известно, что для нашего рынка готовили небольшую партию из 250 машин, а комплектаций было обещано две: вариант Classic включает диодную светотехнику, комбинированную обивку сидений (ткань и кожзам), мультимедийку с экраном на 8,8″, подогрев руля, адаптивный круиз-контроль, 17-дюймвые диски и черную крышу. Исполнение Electric дополнительно предусматривает кожаный салон, штатную навигацию, камеру заднего вида и автопарковщик.
