Поскольку все больше автопроизводителей стали фокусироваться на инновационных технологиях, начинка машин начинает претерпевать глубочайшие изменения, пытаясь уместить в себя все многообразие новых гаджетов и функций. Новый виток этого тренда — партнерское соглашение между немецким Daimler и калифорнийским Qualcomm.
Если в последнее время автомобильная IT-шумиха в основном разворачивается вокруг машин с автопилотом, то будущие модели Mercedes-Benz, к примеру, должны обзавестись связью по 3G/4G и функцией беспроводной зарядки. Речь о Halo WEVC (расшифровывается как wireless electric vehicle charging) — системе от Qualcomm, которая позволит заряжать плагин-гибриды и электрокары без необходимости подключать их к электросети.
Дата внедрения этой технологии в серийные модели Мерседесов пока под вопросом, однако можно с определенной долей уверенности говорить, что ждать осталось не так уж много — порядка двух-трех лет. Впрочем, кто именно выиграет эту гонку, пока неизвестно. Но победителю, так или иначе придется дождаться, когда федеральные и местные власти начнут усиленно вкладываться в инфраструктуру, чтобы ускорить принятие технологии со стороны широкой общественности.
Альянсу между Daimler и Qualcomm чуть меньше недели, однако у калифорнийцев уже большие планы на будущее. В данный момент IT-компания работает над системой, которая интегрирует беспроводные зарядные устройства прямо в дорогу, чтобы автомобили могли заряжаться на ходу. Если все пройдет как надо, «боязнь запаса хода», которая диагностировалась у подавляющего большинства автолюбителей, когда электромобили только начали заявлять о себе, должна пройти сама собой.