Компания KIA представила обновленное семейство моделей Ceed для европейского рынка. Плановый рестайлинг затронул все разновидности модели, а исключением стал лишь кросс-хэтчбек Xceed, но и его модернизация не за горами.
Автомобили семейства KIA Ceed FL получили измененный дизайн передней части кузова: здесь новый бампер, у которого черные боковые секции визуально объединены перемычками с колесными арками.
Рестайлинговая модель уже в базе имеет светодиодные фары, хотя корпуса головной оптики и остались прежними. В фарах также появились три вертикальные секции, выполняющие функцию ходовых огней и поворотников. У дореформенных машин вместо них «четыре точки».
В ходе планового обновления корейцы также расширили цветовую палитру модели за счет бронзового, желтого, зеленого и серого оттенков. Плюс для автомобилей стали доступны иные колеса диаметром от 16 до 18 дюймов.
В свою очередь рестайлинговые модели в исполнениях GT-Line и GT можно отличить по наличию накладок на бамперах и порогах. Плюс им положены оригинальные фонари с матричной структурой, в каждом блоке которых задействовано по 48 световых ячеек, способных работать в режиме габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов.
А вот салон обновленных машин практически не изменился. Виртуальная приборка и мультимедийная система сохранили 8,0- и 10,25-дюймовые дисплеи соответственно, хотя и обзавелись пересмотренной графикой. Также для авто стало доступно четыре новых варианта отделки интерьера (теперь в сумме их девять).
Что касается техники, то линейка доступных для европейского Киа Сид 2022 силовых агрегатов осталась прежней. В базе автомобили для Европы предлагаются с литровой «турботройкой» T-GDI, которая может выдавать 100 или 120 л.с. Менее мощный вариант идет исключительно с механикой, а более мощный отныне можно заказать и с семидиапазонным преселективным роботом.
Для модели также предложена 1,5-литровая «турбочетверка» T-GDI на 160 сил, которая может работать либо с механикой, либо с упомянутым роботом. Еще в линейке имеется 1,6-литровый турбодизель CRDi на 136 л.с. Из трансмиссий для него предложены либо механика iMT (без механической связи педали со сцеплением), либо робот.
Имеется в семействе и подзаряжаемый гибрид, правда только для универсала KIA Ceed SW. Снаружи бензин-электрическую версию «сарая» можно распознать по заглушке в верхней части решетки радиатора. В движение такой авто приводят 1,6-литровый «атмосферник» GDI (105 л.с.), электромотор (61 л.с.) и шестидиапазонный робот. Пиковая отдача — 141 сил.
Флагманами обновленного семейства по-прежнему являются Ceed GT и Proceed GT, которым положена 1,6-литровая «турбочетверка» T-GDI. Последняя работает с семидиапазонным роботом и выдает 204 «лошадки».
Обновленному KIA Ceed как и прежде полагается набор электронных ассистентов Drive Wise, но здесь он доработан. Так, система автоматического торможения теперь способна срабатывать и при движении задним ходом, что может быть полезно на парковках.
От пассивной системы слежения за разметкой корейцы отказались в пользу активного ассистента удержания в полосе, причем задействовать его можно отдельно от адаптивного круиз-контроля.
Выпуск обновленных Сидов начнется в августе две тысячи двадцать первого на заводе в Словакии. В салонах европейских дилеров первые машины стоит ожидать к концу года.
В России же рестайлинговая модель появится несколько позже, так как автомобили для нашего рынка на калининградском «Автоторе» собирают из словацких машинокомплектов.
