Экстравагантный Citroen DS5 является редким представителем хэтчбека класса D по европейской спецификации. Премьера топовой модели из премиальной линейки DS французского автопроизводителя состоялась в Китае на Шанхайском автосалоне 2011.
Говоря о внешности авто, стоит отметить, что сами французы так до конца и не определились, как позиционировать кузов данной модели. По их мнению, Ситроен ДС5 — это универсал с чертами Гран Туризмо. Но если посудить объективно, то перед нами внушительных размеров хэтчбек.
Комплектации и цены Citroen DS5 2015
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 1.6 THP Chic AT | 1 491 000 | бензин 1.6 (150 л.с.) | автомат (6) | передний |
| 1.6 THP So Chic AT | 1 656 000 | бензин 1.6 (150 л.с.) | автомат (6) | передний |
| 1.6 THP 200 So Chic MT | 1 666 000 | бензин 1.6 (200 л.с.) | механика (6) | передний |
| 2.0 HDi So Chic AT | 1 711 000 | дизель 2.0 (160 л.с.) | автомат (6) | передний |
| 1.6 THP Sport Chic AT | 1 786 000 | бензин 1.6 (150 л.с.) | автомат (6) | передний |
| 1.6 THP 200 Sport Chic MT | 1 796 000 | бензин 1.6 (200 л.с.) | механика (6) | передний |
| 2.0 HDi Sport Chic AT | 1 841 000 | дизель 2.0 (160 л.с.) | автомат (6) | передний |
Габаритная длина модели составляет 4 530 мм (величина колесной базы — 2 727), ширина — 1 871, высота — 1 505, дорожный просвет (клиренс) — 145 миллиметров. Объем багажника равен 465 литрам, но может быть увеличен до 1 288 л, если сложить спинки заднего сидения.
Смелый дизайн Ситроен DS5 со сложными линиями, многоярусный передний бампер и вогнутые задние фонари почти без изменений перекочевали с концепта C-SportLounge, который впервые был показан еще в 2005 г.
Ломаная линия бокового остекления и боковые задние стекла, объединенные с окном задней двери, продолжают мотивы первенца DS-серии. Обтекаемая форма кузова DS 5 с низким коэффициентом лобового сопротивления создают ощущение стремительности.
Что касается салона, то он не менее изящен, чем экстерьер. Очень необычно выглядит торпедо с центральной консолью, которые как бы вылиты единой деталью. А оригинальный блок управления вспомогательными приборами чем-то напоминает футуристически оформленный музыкальный центр.
Оформление обивки сидений заслуживает отдельного внимания, поскольку она выглядит как некое произведение искусства. Но вот сидеть на них не совсем удобно, хотя на водительском кресле имеется даже регулировка длины подушки.
Не совсем привычна и панель приборов, в которой шкалы спидометра, тахометра и различных датчиков выполнены в замысловатой форме. В общем, дизайнеры при оформлении интерьера Citroen DS5 не скупились на оригинальность.
На российском рынке хэтчбек на момент продаж предлагался с двумя бензиновыми и одним дизельным силовыми агрегатами. Базовым является 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., пару которому составляет более мощная 200-сильная модификация. Альтернативой служит двухлитровый турбодизель с отдачей в 160 «лошадей».
Все двигатели, за исключением самой мощной 200-сильной версии, агрегатируются в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой. А вот для топового бензинового движка доступна только шестиступенчатая механика. Зато разгон с 0 до 100 км/ч у него самый резвый — 8,2 секунды (на 1,6 секунды быстрее 150-сильной бензиновой версии и на 2,2 секунды быстрее дизельной).
Уже в базовой комплектации Chic хэтчбек DS 5 обладает внушительным списком оборудования, в который включены 6 подушек безопасности, ABS, ESP, противотуманки, адаптивные фары, датчики света и дождя, полный электропакет, двухзонный климат-контроль, штатная аудиосистема и многое другое. Цена такого Ситроен DS5 составляла 1 491 000 рублей.
Стоимость топовой пятидверки с 2,0-литровым дизелем в комплектации Sport Chic достигала 1 841 000 руб. Ее оснащение дополнено кожаным салоном, передними креслами с функцией массажа, штатной навигацией и панорамной крышей. В начале две тысячи пятнадцатого французы объявили о приостановке поставок DS5 на российский рынок из-за падения спроса на данную модель.
Обновленный DS 5 2016
В середине февраля 2015 г французский автопроизводитель распространил фото обновленного хэтчбека DS 5, мировая премьера которого прошла на мартовском автосалоне в Женеве.
Отныне автомобиль лишился не только ситроеновской эмблемы в виде двойного шеврона, но и самого упоминания марки Citroen в названии. Теперь DS — это полноценный самостоятельный суббренд компании. Внешне ДС 5 обзавелся новой решеткой радиатора, полностью светодиодной головной оптикой, измененным передним бампером и дополнительным вариантом окраски кузова Ink Blue.
Боковины и корма после рестайлинга остались без изменений, а в салоне появилась новая информационно-развлекательная система с функцией Mirror Link. Плюс — дополнительный вариант отделки интерьера и расширенный список оснащения, включая современные системы безопасности.
Кроме того, инженеры поработали над улучшением шумо- и виброизоляции автомобиля, чего удалось добиться, в том числе, за счет установки амортизаторов с технологией PLV (preloaded linear valve), ограничивающих резкие сжатия стоек. В линейку силовых агрегатов для Ситроен DS5 входят пять дизельных и один бензиновый мотор, а также гибридная установка.
-
- Citroen DS5 фото
-
- Новый Ситроен DS5
-
- Фото салона Citroen DS5
-
- Фото нового Ситроен ДС5
-
- Диски Ситроен DS5
-
- Интерьер Ситроен DS5 фото
-
- Citroen DS5 2013
-
- Фото Ситроен ДС5 2014
-
- Новый Citroen DS5 2014 фото
-
- Citroen DS5 2016 фото
-
- Фото Ситроен ДС5 рестайлинг
-
- Салон Ситроен DS5 2016
