Вот и пришла настоящая зима на Урал! Все форумы и блоги изобилуют сообщениями и советами о том, какая зимняя резина лучше, как завести двигатель в сильный мороз, какое масло использовать и на каком общественном транспорте можно добраться в ту или иную точку города, если реанимировать вашего железного коня все таки не удалось.
Сразу оговорюсь, что мой служебный автомобиль Chevrolet Cruze, купленный в начале августа текущего года, был готов к зиме во всех отношениях: установлена зимняя резина, установлен новый аккумулятор с повышенной емкостью, все сервисные жидкости поменяны на более адаптированные к морозным условиям, и даже дворники заменил на зимние. Однако, в первый же день, пришедших морозов, а это ни много ни мало (-28) – (-38), автомобиль закапризничал и заставил меня понервничать.
Около 2 минут, стартер немощно пытался раскрутить двигатель и, когда казалось, что энергия аккумулятора уже на исходе, двигатель запустился, стал работать ровно и практически без детонации. Но настроение уже было не то. И каждый раз, садясь утром за руль, я с молитвой вставлял ключ, поворачивал его… О, пока заводится!
Кстати сосед по стоянке, свой Opel Astra, дизайн которой мне не очень нравится, заводил с пол пинка.
Салон, до комфортной температуры, прогревается достаточно быстро. Минут за 10-15. Однако, если лобовик покрыт инеем, придется подождать чуть дольше, ибо обогрева лобового стекла в «Крузе» не предусмотрено. Подогрев сидений работает хорошо и прогревает сиденья, достаточно быстро. Не хватает разве что регулировки уровней нагрева.
На дороге автомобиль ведет себя чуть агрессивнее, чем в теплую погоду. Но при наличии системы курсовой устойчивости, эти изменения в управлении практически не заметны. АКПП не имеет зимнего режима работы и это не позволяет трогаться с более высоких передач, не давая ведущим колесам пробуксовывать. Однако, коробка ведет себя без видимых изменений, в отличии от того же Opel Astra, АКПП которой начинает тупить на морозе.
Наш спонсор gps мониторинг — мониторинг автомобилей с очень высокой точностью.