Компактный хэтчбек Suzuki Swift

Глядя на новый Suzuki Swift, многие утверждают, что его легче спутать с автомобилем предыдущей генерации, нежели признать в нем следующее поколение популярного японского хэтчбэка. Но, сказать по правде, отличий у Сузуки Свифт 3 поколения от своего предшественника более чем достаточно, как внешних, так и среди технической начинки.

Премьера нового Сузуки Свифт обошлась без заездов на какие-либо автомобильные шоу. Руководством японской компании было принято решение представить хэтчбэк на землях Европы, для которых он изначально и разрабатывался.

Сузуки Свифт 2011 модельного года

Комплектации и цены Suzuki Swift 3D 2015

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.2 GL AT 3D 629 000 бензин 1.2 (94 л.с.) автомат (4) передний
 

Каталог Suzuki

Премьера прошла на заводе Suzuki в Венгрии 10 июня 2010 года. Стоит отметить, что предвестником появления новой генерации Свифта был пекинский концепт 2010 года Swift R, построенный на базе автомобиля предыдущего поколения.

Основные внешние отличия нового Suzuki Swift от своего предшественника заключаются в новых блоках передней и задней оптики, которые, даже несмотря на отсутствие модных нынче светодиодных элементов, стали выглядеть более свежо и стильно. Поменялись так же обводы бокового остекления и передний бампер, который стал более выразительным. В остальном экстерьер остался неизменным, сохранив хорошо знакомые линии и пропорции предшественника.

2011 Suzuki Swift

Suzuki Swift 2011 модельного года стал заметно больше. К длине прибавились дополнительные 90 мм, в ширину автомобиль увеличился на 50 мм, в высоту – на целых 100 мм. Подросла и колесная база, которая стала длиннее на 50 мм. Прирост габаритов соответствующим образом сказался на вместимости салона. И хотя автомобиль сможет принять на борт не более четырех взрослых пассажиров, разместиться они смогут с относительным комфортом.

Особенно порадуют обитателей заднего дивана отформованные под их колени спинки передних сидений. Тем не менее, основные удобства получат водитель и передний пассажир, а задние места лучше отдать на откуп детям.

На этом изменения интерьера не заканчиваются. Приборная доска и блоки управления климатической установкой и аудиосистемой стали заметно эргономичнее и солиднее, отдаленно напоминая седан Suzuki Kizashi. Панель приборов проста и легко читаема, основные нарекания вызывает только спидометр со слишком близко расположенными цифрами.

Фото салона Сузуки Свифт 2011

Зато водитель сможет получать всю необходимую информацию о расходе топлива и его запасах, а так же пробеге при помощи монохромного жидкокристаллического дисплея, расположенного между тахометром и спидометром.

Новое рулевое колесо Сузуки Свифт стало более хватким и снабжено теперь не только кнопками управления аудиосистемой, но и круиз-контролем. Материалы отделки стали заметно лучше – все панели выполнены из жесткого, но приятного на ощупь пластика. Высокие водители и обладатели тучных комплекций вряд ли смогут разместиться с комфортом, даже с учетом регулируемой рулевой колонки как по высоте, так и по вылету.

Отдельного упоминания достойны системы активной и пассивной безопасности, которыми оборудован новый Swift III. Вне зависимости от комплектации, автомобиль оснащается системой курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочной системой тормозов (ABS) и семью подушками безопасности. Именно эти факторы в совокупности с высокопрочными материалами, используемыми в конструкции, помогли Swift набрать пять звезд EuroNCAP, тогда как предшественник сподобился лишь на четыре.

Фото Suzuki Swift 5D

На российский рынок поставляется хэтчбек лишь с одним мотором – это 1,2-литровый бензиновый “атмосферник” мощностью 94 л.с., который может работать как в паре с 5-ступенчатой механической КПП, так и с 4-диапазонным автоматом. Разгон с места до 100 км/ч вряд ли можно назвать стремительным. В версии с “ручкой” на это упражнение Свифт тратит 12,3 секунды, тогда как автомобили агрегатированные автоматической КПП разменивают первую сотню только через 13,5 секунд.

Но разгон – не главное оружие Swift. Хэтчбек азартно рулится, озорно выписывая дуги поворотов, демонстрируя при этом очень маленькие крены, несмотря на подросшую высоту. Рулевое колесо не всегда демонстрирует четкое усилие в области “нуля”, но этим страдают многие автомобили снабженные электроусилителем рулевого управления. Стоит отметить и уверенное поведение Сузуки Свифт 2011 при попадании в колею – машина практически не рыскает, уверенно держа траекторию.

Российские дилеры располагают как 3-дверной, так и 5-дверной версиями хэтчбека. Самая простая “трехдверка” с ручной коробкой обойдется в 629 000 рублей. За эти деньги клиент получит машину с кондиционером, регулируемой по высоте рулевой колонкой, USB-разъемом, электрическими стеклоподъемниками передних дверей, подогревом передних сидений, 3-спицевым рулевым колесом с кожаной отделкой, маршрутным компьютером и регулировкой кресла водителя по высоте.

За ту же версию с автоматом придется доплатить 36 000 рублей. Suzuki Swift 2015 в пятидверном исполнении в базовой комплектации встанет в 584 000 рублей, а топовая версии GLX стоит 769 000 рублей. За эти деньги автомобиль дополнительно комплектуется датчиком света, передними противотуманными фарами, системой безключевого доступа и запуска двигателя, электростеклоподъемниками задних дверей, климат- и круиз-контролем, дисковыми задними тормозами, легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов и регулировкой рулевой колонки по вылету.

Обновленный Suzuki Swift 2015

Обновленный Suzuki Swift 2014

Комплектации и цены Сузуки Свифт 2014

Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.2 GL MT 584 000 бензин 1.2 (94 л.с.) механика (5) передний
1.2 GL AT 649 000 бензин 1.2 (94 л.с.) автомат (4) передний
1.2 GLX AT 715 000 бензин 1.2 (94 л.с.) автомат (4) передний
1.2 GLX MT 4WD 769 000 бензин 1.2 (94 л.с.) механика (5) полный
 

В июле 2013-го японский автопроизводитель представил обновленный хэтчбек Suzuki Swift 2014, правда, в версии лишь для британского рынка. Тем не менее, ожидается, что и для других стран изменения окажутся аналогичными.

Рестайлинговый Сузуки Свифт 2014 легко отличить по иному переднему бамперу с интегрированными L-образными светодиодными ходовыми огнями, измененной решетке радиатора, новому дизайну 16-дюймовых колесных дисков и наличию повторителей указателей поворотов в зеркалах заднего вида (только в топовых комплектациях).

Кроме того, цветовая гамма окраски кузовов модели пополнилась синим “металликом” Boost Blue, а в салоне стала доступна новая схема оформления интерьера.

Также отныне Swift с 1,2-литровым мотором доступен в полноприводном варианте 4×4, а модернизированный 75-сильный дизель 1.3 DDiS стал на 7% экономичнее прежнего и расходует в смешанном цикле всего 3,9 литров топлива на сто километров.

Российские продажи новинки стартовали осенью по цене от 584 000 рублей за базовую пятидверку с механикой. А топовый хэтчбек Suzuki Swift 4WD оценивается в 769 000 р. Как и прежде, к нам поставляют только версии с 1,2-литровым бензиновым движком мощностью 94 л.с., а помимо МКПП доступен четырехступенчатый автомат.

Конкуренты Suzuki Swift

Chevrolet Aveo HB, Fiat Punto, Hyundai Solaris HB, KIA Rio HB, Lada Kalina Sport, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Skoda Rapid

Видео

Внимание! Указанные на странице цены являются приблизительными и могут отличаться от цен у официальных дилеров.

Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Источник: www.allcarz.ru



Акция: распродажа новых авто 2015 года выпуска

Автомобили представлены автосалоном МАС МОТОРС

Отзывы владельцев: