Компания Ford прекратит импорт и свернет серийное производство легковых автомобилей в России. Закрытыми окажутся два из трех российских завода американской марки, а именно предприятие во Всеволожске, где ведется сборка моделей Focus и Mondeo, а также площадка в Набережных Челнах, выпускающая EcoSport и Fiesta.
Что касается предприятия в Елабуге, то оно перейдет под управление группы «Соллерс», при этом завод продолжит выпуск фургонов Transit, тогда как кроссоверы Kuga и Explorer снимут с конвейера. При этом все обязательства по гарантийному ремонту и обслуживанию проданных ранее машин будут выполнены в полном объеме.
Подобное решение марки вице-премьер РФ Дмитрий Козак связывает с тем, что в последнее время спрос на легковые автомобили Ford в России был низким, в то время как в коммерческом сегменте дела американцев обстоят неплохо. Именно поэтому в компании и решили просто передать бизнес своему российскому партнеру в лице группы «Соллерс», которая и получит контрольный пакет акций СП Ford Sollers.
Козак заявил также, что российское правительство заинтересовано в заключении с «Соллерс» специнвестконтракта (СПИК) на локализацию Ford Transit в Елабуге. Если стороны договорятся друг с другом, то такой контракт может быть подписан в ближайшие пару месяцев.
Все это означает, что продажи легковых автомобилей Форд в России полностью прекратятся. Конечно, импортом американских машин могут заняться непосредственно дилеры, однако при подобном раскладе цены на них станут гораздо выше, да и сами поставки будут малочисленны. Уже известно, что закрытие предприятий во Всеволожске и Набережных Челнах запланировано на конец июня, также закроют завод по выпуску двигателей Елабуге.
Ключевой причиной такого решения является стремление компании Ford максимально снизить издержки в неприбыльных сегментах бизнеса. Спрос на легковые модели компании за последние годы существенно упал, что привело к серьезным убыткам. Нынешних сотрудников Ford Sollers ждут сокращения, хотя его будут проводить по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций.
Напомним, что несколько лет назад российский рынок покинул американский концерн GM, так же закрывший свой завод в Шушарах, ликвидировав дилерскую сеть и прекративший продажи всех моделей Opel и популярных Chevrolet (остались только дорогие модели). Теперь Опель возвращается в Россию, но сейчас он является частью PSA Peugeot Citroen и будет представлен весьма ограниченным ассортиментом.